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              礦用橫梁150S

              名稱:礦用橫梁150S
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              刮板輸送機中部槽維修后耐磨的原因,你了解嗎?今天礦用橫梁150S廠家小編就為大家來詳細介紹下,希望對您有所幫助。

              為節約成本,實現節支降耗的目的,很多煤礦通常對磨損不太嚴重的刮板輸送機中部槽進行再次維修堆焊。小編帶您了解刮板輸送機中部槽堆焊維修后為如此耐磨。


              除銹、除垢工藝


              受井下惡劣環境條件的影響,刮板輸送機中部槽在煤礦井下使用過程中會出現生銹現象,為了降低焊接期間雜質的影響,在焊接工藝開始前,應該對刮板輸送機中部槽焊接部位進行除銹,對未使用的刮板輸送機中部槽采取涂漆保護。


              堆焊工藝


              1.預熱。因為堆焊工藝對溫度有要求,所以在進行堆焊前,為達到一定的溫度,必須對中部槽的施工部位及焊接材料進行熱處理。


              2.打底。由于中部槽槽體本身硬度與耐磨材料硬度不同,如果不采取打底措施,在應力作用下,槽體與耐磨層容易發生離層、脫落,所以,需要對接受耐磨處理的部位采取堆焊過渡層措施。


              3.保溫。在進行打底處理后,需要對所需打底的部位進行保溫,保持一定焊接溫度。


              4.耐磨處理。利用“自熔合金熔融堆焊法”對鏈道的磨損部位進行耐磨處理,通過焊接材料將磨損部位補平;利用高耐磨性焊材對易出現磨損問題的溜槽中板及底板刮板處進行堆焊,保證該部位取得耐磨保護層。

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              5.打磨。堆焊完成后,利用角磨機對堆焊部位的余渣進行打磨,保證刮板的正常運行。


              通過以上耐磨工藝處理,可以有效延長刮板輸送機中部槽的使用壽命,這也就是中部槽堆焊維修后耐磨性增加的“秘訣”。


              以上就是礦用橫梁129S廠家小編為您分享的刮板輸送機中部槽維修后耐磨的原因,你都清楚了嗎?如果還有其他問題需要咨詢的可以聯系我們。

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